ارتفاع درجة حرارة المحرك هو أحد الأخطاء الشائعة في رافعات السلسلة عادة ما يكون السبب هو التشغيل الزائد أو سوء تبديد الحرارة أو المقاومة الميكانيكية.

1. عملية التحميل العالي لفترة طويلة (تتجاوز دورة العمل)
توضيح: تم تصميم المحركات بدورة عمل محددة، مثل 40% أو 15% لبعض الموديلات. وهذا يعني أنه في ظل الحمل المقدر، يمكن للمحرك أن يعمل بشكل مستمر لمدة 40 دقيقة فقط قبل أن يحتاج إلى التوقف والتبريد. إذا استخدمه المشغل بشكل مستمر بعد هذا الحد الزمني، فسوف ترتفع درجة حرارة ملفات المحرك بشكل مستمر، مما يؤدي في النهاية إلى إصدار إنذارات بالسخونة الزائدة أو الاحتراق.
الحل: اتبع بدقة متطلبات دورة العمل الواردة في دليل التعليمات وتجنب رفع الأشياء الثقيلة بشكل مستمر لفترات طويلة؛ إجراء عملية متقطعة عند الضرورة.
2. الحمل الزائد أو الرفع المتكرر (المقاومة الميكانيكية المفرطة)
شرح: المحرك نفسه هو جهاز القيادة. يؤدي التشغيل الزائد إلى زيادة حادة في التيار وزيادة تسخين المحرك. إذا كان الوزن الذي يتم رفعه قريبًا من الحمل المقدر أو يتجاوزه، فيجب أن ينتج المحرك عزم دوران أكبر للتغلب على الحمل، مما يزيد الاحتكاك الداخلي ويرفع درجة الحرارة.
الحل: قبل الاستخدام، تأكد من أن حمل الرفع أقل بكثير من الحمل المقدر. حتى الأحمال الزائدة قصيرة المدى يمكن أن تسبب ضررًا لا يمكن إصلاحه لعمر المحرك.
3. سوء ظروف تبديد الحرارة (العوامل البيئية)
الشرح: يعتمد المحرك على زعانف المشتت الحراري الموجودة في غلافه لتبديد الحرارة. إذا تعرض المحرك لدرجات حرارة عالية، أو رطوبة، أو بيئات متربة لفترة طويلة، فسيتم تغطية زعانف المشتت الحراري، مما يؤدي إلى تقليل كفاءة تبديد الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، إذا تم وضع المحرك في مكان سيئ التهوية، فلا يمكن أن تتبدد الحرارة بسرعة، وهو أيضًا سبب شائع لارتفاع درجة الحرارة.
الحل: تأكد من أن المحرك يعمل في بيئة جيدة التهوية وقم بتنظيف الغبار من زعانف المشتت الحراري بانتظام.